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默认经济发展，交通先行。党的十八大以来，我县紧盯构建“外通内联、方便顺畅”的交通路网，以对外通道、内联通道、旅游通道为重点，逢山开路、遇水架桥，初步形成了以兴泉铁路、厦沙高速为主通道，国道355、省道215、省道310为主骨架的干支相连、路网相通的交通网。2020年11月获评“四好农村路”省级示范县。
十年来，我县交通基础设施建设累计完成投资约60亿元，新增铁路24.6公里，新增高速公路54.287公里，新增四级及以上公路700公里、达1790公里，构筑起一张张便捷的公路网，架设起一条条便民惠民的交通线，运输服务能力和水平大幅提升，人民群众获得感、幸福感明显增强，为决胜全面建成小康社会发挥了支撑和引领作用。
“实”管理
建设好农村公路
“潘祠村门牌坊处至李溪村与X314线交叉口处旧路线形指标较低，弯多坡陡，最大纵坡达到16%，严重影响行车速度及行车安全，已无法满足当地经济社会发展的需求。”雷峰镇人大主席苏添钦说。
为推进乡镇旅游发展，县交通运输局投资1500多万建设潘祠至李溪公路建设工程项目。该项目采用四级公路标准建设，全长5.67公里。项目于今年4月底开工建设，预计12月建成通车。工程建成后将进一步改善道路交通条件、行车环境，提高道路通行能力、路面平整度、行车舒适度，促进德化县雷峰镇乡村振兴、弘扬红色文化快速发展。
近年来，我县着力打造乡村振兴“致富路”，围绕“小县大城关”发展战略，坚持“一张蓝图绘到底”，将乡镇公路建设与城镇布局、产业布局、全域旅游、精准扶贫统等统筹考虑、一体推进，按照适度超前原则，集中资金实施农村公路品质提升行动，对通乡镇县道以二级公路标准进行规划建设，打造农村公路“升级版”，于2020年11月在全省率先实现山区县“镇镇通二级公路”目标。同时，我县精心打造生态靓丽“旅游路”，累计投资1.37亿元进行公路“白改黑”改造，提升道路“颜值”，并重点打造蕉溪至李溪、南埕至龙门滩、美湖至龙湖寺、赤水至九仙山等旅游线路，助推我县全域旅游发展。
“严”整治
管理好农村公路
“近期多个乡镇公路正在进行修复，经过的车辆较多，行车一定要注意安全。”“货车装载的沙石、建材不能超重，更要注意防止泥沙掉落等安全问题。”“公路上的这些违章堆积物要尽快清除。”……在开展路域环境专项整治行动中，执法人员耐心地进行劝说和引导，着力推动路域环境整治“八个无”目标落地见效。
县交通运输局聚焦春运、台风、雨季等重点时段，对受雨雪冰冻和暴雨等极端天气影响较大的西半片乡镇加强路政巡查，盯紧急弯陡坡、连续弯、长下坡等危险路段，做到险情及时发现、有效处置，全力保障公路安全、畅通；按照交通、公安治理车辆超限超载联合执法常态化制度化的要求，持续开展治超执法统一行动，综合采取定点治超、流动治超、错时治超等方式，依法实施精准治理，确保行动取得实效。
此外，我县加强“爱路护路”宣传，以开展安全生产月、路政宣传月、安全生产“五进”等活动为载体，组织执法人员深入农村、社区、企业等一线开展“四好农村路”宣传咨询活动，普及《公路法》《公路安全保护条例》等法律法规，提升群众爱路护路意识。
“畅”通行
养护好农村公路
七月的盛夏，在大剑线X345大铭乡路口，映入眼帘的是一条整洁平坦、绿树成荫的乡村公路。这得益于专业的乡村公路养护队伍定期对公路进行巡查，及时修复破损的路面，清理边沟的杂物，确保公路的安全畅通。
“如今，乡村旅游日益红火，提升农村公路养护水平，不仅方便了农民的出行，也美化了乡村环境，为乡村振兴战略的实施提供更加坚实的交通保障。”农村公路养护中心负责人吴俊民说。
据了解，我县全县公路列养里程共2232.731公里。为加强农村公路日常养护管理，县交通运输局实行县、乡、村道“季度检查，年终评优”相结合的养护管理模式，使全县农村公路列养线路应养尽养，确保道路安全畅通。同时，为进一步推进县道养护示范提升，根据我县实施的小县大城关战略，结合人口在县城集聚的特点，集中资金实施建设生态示范路及养护专项工程，逐年安排对县道等农村公路路网干线进行路况提升和公路驿站等服务设施的配套建设。此外，深入打造旅游观光生态示范路，推动落实我县全域旅游发展战略，协同县文旅部门，建设完成3条生态旅游示范路提升工程，结合沿线温泉、漂流、红色景点、云龙谷等丰富的旅游资源，创建一批“畅、安、舒、美”农村生态路。
“优”服务
运营好农村公路
“国宝乡综合运输服务站具备农村客运（含城乡公交）、农村物流（小件快递）、公路养护、交通执法、旅游集散、餐饮民宿、农产品展示交易、文化休闲等服务功能，在方便农村群众候车、搭乘客运、公交出行的同时，还为农村群众提供收寄邮件快件、购物餐饮、信息咨询等便捷服务。”国宝乡政府副乡长林国助说。
据介绍，国宝乡综合运输服务站充分发挥“多站合一、一站多能”的模式优势，是我县加快农村寄递物流体系建设和创建“客货邮融合发展”示范县的重要一环，对打通农村地区农产品进城、工业品下乡双向通道，促进农村新型交通运输转型升级，助力农村经济产业发展具有积极意义。
多年来，县交通运输局结合我县实际采取城乡公交、客运班线和区域运营相结合等方式，优化建制村通客车方式，全力打造客货运输“便捷路”，实现“所有建制村100%通客车”。同时，不断强化物流节点建设，依托农村客货邮融合发展试点示范县创建工作，以农村路网为支撑，强化运输节点建设，完成改造3个乡镇综合运输服务站，按照“多站合一、资源共享”的模式，推进农村物流节点体系建设，实现“县、乡、村三级物流节点覆盖率100%”，让“工业品下乡”、“农产品进城”更加便利，服务城乡经济社会发展。截至2024年6月，我县共有农村客运企业1家，农村客运车辆16辆，开通农村客运班线13条，城乡公交线路5条；共有1个县级物流中心，16个乡镇物流节点，191个村级物流节点初步建立。
“下一步，我们将深入学习领会、贯彻落实习近平总书记对进一步做好“四好农村路”建设作出的重要指示精神，持续发力、久久为功，拓展丰富“建好、管好、护好、运营好”农村公路新内涵。”县交通局局长黄全忠表示，我县将不断完善农村公路管理养护长效机制，持续实施为民办实事农村公路新改建工程，强化路域环境整治，加大常态化养护力度，推进农村客货邮融合发展和农村物流节点体系建设，积极争创“四好农村路”全国示范县。
